» » » Артикулы всех фильтров для Octavia A5 (BSE)

Артикулы всех фильтров для Octavia A5 (BSE)

Артикулы всех фильтров для Octavia A5 (BSE)
Ремонт авто
0

Для любого владельца автомобиля Skoda Octavia A5 (FL) было бы довольно удобно знать артикулы расходных материалов или видеть их в одном месте, так как покупать их приходится относительно часто. Данная статья будет содержать артикулы всех фильтров, которые устанавливаются на Октавию А5 ФЛ.


Воздушный фильтр двигателя

Воздушный фильтр двигателя 1.6 BSE хороший не оригиналОригинальный воздушный фильтр двигателя имеет артикул VAG 1F0129620 (по регламенту меняется один раз в 15 000 км), целесообразность его покупки по мне не особо логична, так как он стоит допустим в два раза дороже чем тот же БОШ или Манн, а качество последних весьма неплохое на фоне оригинала. На всякий случай выложу довольно большой список заменителей оригинального воздушного фильтра двигателя 1.6 BSE:

Bosch 1 987 429 405

MANN-FILTER C 14 130

Valeo 585 652

Mahle LX 1566

Fenox FAI126

Lucas filters LFAF270Z

Meyle 100 321 0008

BIG Filter GB-9150

Filtron AK 370/4

Stellox 71-01566-SX

Vika 11290207101

NAC 77116

Стоит заметить что среди списка есть фильтры очень низкой ценовой категории, которые можно купить перед продажей автомобиля (если совесть позволит).


Воздушный фильтр салона

О воздушном фильтре можно говорить весьма долго, кто-то предпочитает угольные фильтры, мотивируя это тем что он лучше очищает и убивает неприятные запахи и прочее, кто-то утверждает в обратном. Лично я считаю что покупка угольного фильтра - это банально переплата за маркетинг, допустим с таким фильтром я проезжаю возле заправки у Клепиков (там где развилка на Рязань и Москву), запах канализации ни капли не уменьшился в салоне ни с обычным фильтром, ни с угольным… На счет запаха выхлопных газов в салоне… тоже сомнительно.  А там уже решайте сами. Но стоит добавить то, что бывают настоящие угольные фильтры и фильтры с пропиткой углем, последние наиболее распространены и по сути ну ничего не делают в плане очистки воздуха, кроме как очищают от пыли и прочих частиц.  (И еще есть отличная статья на драйве по теме ВОТ ТУТ).

Угольный фильтр салона Octavia A5 (артикул)Оригинальный воздушный фильтр имеет артикул: VAG 1K1 819 653 B (по регламенту меняется один раз в 30 000 км).

В качестве заменителей можно перечислить:

Обычные:

Amd AMD.FC743A

Bosch 0 986 628 551

Corteco 49408561

Finwhale AS919

Kujiwa KUK-0119


Угольные:

Filtron K 1111A

MANN-FILTER CUK 2939

Nac 77343-CH

Stellox 71-10217-SX

Miles AFC1106

BIG Filter GB-9901/C

Bosch 1 987 432 397

DENSO DCF052K


Антибактериальные:

RAF FILTER EC004AUXY

Nakayama FC901NY

MANN-FILTER FP 2939

Valeo 701 001


Снимающие порчу и сглаз:

MARKETING 007


Топливный фильтр

Забавно что в А5 топливный фильтр по регламенту меняется один раз в 30 000 км, в то время как на моей второй старушке А4 его требуется менять каждые 60 000 км. Интересно что изменилось с тех времен в фильтре, кроме регулятора давления топлива? Есть инструкция по замене топливного фильтра.

Оригинальная деталь имеет артикул: VAG 6Q0 201 051 J

Топливный фильтр Ufi 31.833.00 на Октавию А5В то же время есть много не оригиналов, но пощады в цене ждать не стоит:

Ufi 31.833.00 (идет как оригинал)

MANN-FILTER WK 69/2

BOSCH F 026 403 006

Jp Group 1118701800

Stellox 21-00478-SX

BIG Filter GB-3229

Filtron PP 836/4

Febi 30754

Kolbenschmidt 50 014 289


Масляный фильтр

Один из самых важных фильтров автомобиля, конечно же желательно ставить оригинал (имеет артикул VAG 06A 115 561 B), но в современном мире стало очень много подделок. Я на ОЗОНе брал оригинал перед новым годом за 550 рублей, он же показан на фото в данной статье.

Оригинальный и не оригинальный масляный фильтр для двигателя 1.6 BSEЗаменители оригинального масляного фильтра:

MANN-FILTER W 719/30

Bosch 0 451 103 314

Mahle OC 264

Kolbenschmidt 50 013 097

KNECHT FILTER OC 264

Valeo 586 029

ALCO SP-978

Filtron OP 526/1

Meyle"Meyle 100 115 0009

Stellox 20-50264-SX

BIG Filter GB-113

Ufi 23.436.00

Miles AFOS042

SCT SM 111

Замену масла и фильтра по регламенту нужно делать один раз в 15 000 км, по факту лучше делать это хотя бы до 10 000 км (а если кататься по пробкам, то и того раньше). Редкая замена масла склоняет двигатель к залеганию колец и  началу масложора.